航空客流量是衡量一座城市枢纽能级的主要指标，也折射出一座城市的经济活跃度。为期2个月暑运期刚刚结束，无论是旅客吞吐量、单月运输架次还是单日旅客中转量……成都国际航空枢纽都创下了历史新高。
一组组流量数据刷新的背后，既彰显暑期“流动的中国”旅游市场活力，也体现了成都国际航空枢纽建设的“加速度”。暑运结束后，不少航司继续加码成都市场，在成都新开和加密航线，助力成都国际航空枢纽做优做强。
成都中转性价比高
当日上午，国际货币基金组织（IMF）还与中国人民银行宣布，将在上海成立一个新的IMF区域中心，以深化IMF与中国的合作。
科技创新是百年未有之大变局中的一个关键变量，是经济社会发展的重要引擎。习近平总书记强调，要以科技创新引领产业创新，积极培育和发展新质生产力。科技创新既是构建新发展格局的关键着力点，也是建设现代化强国的必然选择。
成都对旅客出行选择更具有吸引力
“来成都乘坐直飞航班，出境旅游既便利又轻松，更为重要的是费用花得更少。”7月29日，成都新开通直飞米兰航线，旅客普景江和朋友一行6人从昆明赶到成都，乘坐首航航班踏上为期14天的欧洲游旅途。此前，她们咨询了多家旅行社比较团费价格，发现从成都直飞出境的旅游团费最为实惠。据普景江介绍，此次欧洲14天游团费为1.8万余元，十分划算。
而在四川众信国际旅行社总经理史华看来，除了团费比较优势，直飞米兰航线将与成都已开通的直飞法兰克福、伦敦、罗马等航线搭配形成欧洲游环线，从一地进另一地出避免走回头路，将吸引更多外地游客到成都中转出境游欧洲。
由此可见，航线网络丰富、全球通达性高，成都国际航空枢纽对旅客出行选择更具有吸引力。加快国际航线恢复拓展，成都已基本形成通达欧洲、北美洲、大洋洲、非洲的洲际客运骨干航线网络，基本实现亚洲重要航点全覆盖。截至目前，成都在飞的国际及地区定期直飞客货运航线为72条，航线数量位居全国第四、中西部第一。
暑运结束后，一项项指标数据也相继亮相，实实在在地“数”说一座国际航空枢纽的能级。数据显示，今年暑运期间，成都国际航空枢纽日均客流量超过26万人次，累计运送旅客1632.3万人次，同比增长14.7%。其中，暑运旅客吞吐量、单月旅客吞吐量、单月运输架次三项指标均创历史新高。另外，成都天府国际机场在暑期出现了今年以来的单日中转旅客量峰值，达到3.1万人次，也创历史新高。
旅客出游选择热
成都热度位居全国前列
暑期是旅客集中出游的旺季，航空运输变得十分忙碌。携程、去哪儿、飞猪等多家在线旅行平台的预订数据显示，成都为今年暑期旅客出游热门目的地。成都加强分析研判、恢复拓展航线、增投航班运力、提升服务保障等方式，多措并举保障旅客便利出行需求。
暑运期间，成都双流、成都天府两场共起降航班10.7万架次，同比增长7.9%。进入暑运期不久，祥鹏航空便更换了更宽更大的空客A330客机执飞成都天府往返呼和浩特、乌鲁木齐等航线。伴随航班起降量增长，机场的客流量、货流量也同频增长。据四川出入境边防检查总站统计，暑运期间，成都航空口岸出入境人员突破100万人次，同比增长66%；日均出入境人员1.5万人次，单日最高出入境人数突破2万人。
在客流量增长的同时，成都的航空货流量也快速增长。来自四川省机场集团的数据显示，暑运期间，成都国际航空枢纽完成货邮吞吐量17.1万吨，同比增长31.1%。
中转是衡量机场枢纽功能的核心指标。凭借“五进五出”航班波中转衔接优势，成都天府国际机场加快建设国际国内互联互通的空中通道，持续优化中转服务、简化中转流程，积极拓展通程航班业务，已获批15条国际通程航班，有效提升了国际转国际、国际转国内的效率与舒适度。
暑运期间，成都天府国际机场累计起降航班7万架次、保障旅客1034.5万人次，其中8月10日航班量创下机场投运以来新高，当天的航班量1203架次，实现客流量18.4万人次。据介绍，天府国际机场平均中转率在全国位居前列，国内干线为国际航线输送近七成中转旅客，莫斯科、圣彼得堡、罗马、伊斯坦布尔等洲际航线中转旅客占比超过五成。
暑运后加码运营
多家航司在成都新开和加密航线
暑运结束不久，成都天府国际机场运行迎来了新的里程碑：到9月5日，其投运以来的累计旅客吞吐量突破1亿人次。
事实上，暑运结束后，不少航司继续加码成都市场，相继宣布在成都新开和加密航线。祥鹏航空自9月1日起恢复了成都天府直飞泰国曼谷航线，9月5日加密了成都天府飞昆明航线，此前的8月23日还新开通了成都天府飞沈阳航线。暑运期间，祥鹏航空在川运输旅客56.44万人次，同比增长16.8%。
与此同时，国航宣布称将从10月27日起加密成都天府直飞泰国曼谷航线，加密后国航在成都每天将运营两班直飞曼谷航班。而东航从8月30日开始新增成都天府飞惠州航线，自9月1日起增开成都天府飞北京大兴航线。南航于9月1日起增开成都双流飞深圳航班，此前的8月18日新开了成都天府经停长春至长白山航线。川航于9月1日起每天增开一班由成都天府飞甘孜格萨尔航班。另外，西藏航空则于9月3日起新开通成都双流至西昌航线。
众多航司竞相加码成都市场运营，既反映出航司对成都市场纷纷看好，也为成都国际航空枢纽建设持续增添活力，暑期旺季结束后的航空运输市场充满后劲。而这样的活力更体现在国家对成都国际航空枢纽建设委以重任。
近日，中国民航局联合国家发展改革委发布了《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，提出加快推进“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设，全国共有包括成都在内的22个城市被“点名”， 成为国际航空枢纽功能体系建设的主力担当，其中明确提出提升成都、深圳、重庆等7个国际航空枢纽区位门户复合型功能。
成都日报锦观新闻 记者 杨富 供图 受访者 责任编辑 刘杨 编辑 于谭阳股票配资平台投资
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